Bezkameru riepa ar hermētiķi bieži pati tiek galā ar sīku dūrienu. Lai šķidrums sasniegtu bojājuma vietu, ritenim jāgriežas vai riepa jāpagriež tā, lai caurums atrastos apakšā. Tomēr ne katrs gaisa zudums nozīmē nelielu caurumu protektorā: gaiss var izplūst arī pie ventiļa vai aploka.
Ja riepu skāris lielāks griezums vai spēcīgs saspiedums, hermētiķis var nespēt izveidot blīvējumu. Schwalbe šādā gadījumā iesaka rezerves kameru. Lai to ievietotu, jāizņem bezkameru ventilis un, cik iespējams, jānoslauka šķidrums riepas iekšpusē. Pirms turpināt braucienu, jāapskata, vai bojātā riepa droši notur kameru un gaisu.
Šī ir būtiska atšķirība starp nelielu caurdūrienu un bojātu riepas karkasu. Hermētiķis samazina pārtraukumus braucienā, bet tas neaizstāj iespēju tikt galā ar nopietnāku plīsumu. Tāpēc garākā maršrutā rezerves kamera un pumpis joprojām ir saprātīga daļa no līdzņemamā aprīkojuma.