Raitu ceļš uz aviāciju sākās arī ar pavisam parastiem izbraucieniem. 1892. gadā abi brāļi iegādājās velosipēdus un sāka remontēt arī kaimiņu braucamos. Decembrī viņi iznomāja telpas Deitonā, bet 1893. gada pavasarī atvēra velosipēdu remonta un tirdzniecības veikalu.
1896. gadā piedāvājumam pievienojās pašu veidoti velosipēdi. Dārgākais Van Cleve un pieejamākais St. Clair uzrunāja atšķirīgus pircējus. Van Cleve rumbās eļļa tika glabāta iekšpusē, lai mehānismā mazāk iekļūtu putekļi. Tas bija konkrēts risinājums ikdienas braukšanas problēmai.
1897. gada fotogrāfijā redzami Orvils un viņa draugs Edvīns H. Sainss, apstrādājot velosipēdu rāmjus. Instrumenti pie sienas un nepabeigtās detaļas atgādina, ka šis stāsts ir arī par rūpīgu roku darbu, ne tikai slaveniem izgudrojumiem.
Veikala ienākumi palīdzēja finansēt lidošanas pētījumus, savukārt remontā un ražošanā iegūtās prasmes noderēja lidaparātu būvē. Velosipēds šajā vēsturē nebija tikai iepriekšējā nodarbošanās: darbnīca kļuva par vietu, kur uzņēmējdarbība un eksperimentēšana varēja pastāvēt līdzās.