Velosipēds ir gan pārvietošanās līdzeklis, gan plašas Eiropas ražošanas ķēdes galaprodukts. Šī ķēde bija viens no galvenajiem tematiem European Cycling Industries samitā Briselē, kas notika 30. septembrī un pulcēja vairāk nekā 250 nozares un Eiropas institūciju pārstāvju. Oktobra beigās publicētajā pasākuma apskatā apvienība uzsver jautājumu: kas uzņēmumiem ļautu vairāk velosipēdu un detaļu ražot Eiropā?
Diskusijā par Eiropā ražotu velotehniku dalībnieki runāja par stiprākām piegādes ķēdēm, ieguldījumiem, pieprasījumu un paredzamu politisko vidi. Citā sarunā tika uzsvērta pieejamas enerģijas un kvalificētu darbinieku nozīme. Tie ir nozares izvirzīti priekšnosacījumi, nevis paziņojums par jau pieņemtu jaunu atbalsta programmu. Samitā tika skarts arī neatbilstošu preču imports un jautājums par atbildīgu tirgus dalībnieku Eiropas Savienībā.
Politikas debatēm pasākums pievienoja praktisku daļu: velosipēdu demonstrācijā bija 21 velosipēds no 13 zīmoliem. Tas deva amatpersonām iespēju pašām izmēģināt tehniku, par kuras tirgu tās spriež. Pircējam šīs sarunas uzreiz nemaina cenu vai piedāvājumu veikalā, taču tās parāda, ka Eiropas veloindustrijas nākotni ietekmēs ne tikai pieprasījums, bet arī ražošanas izmaksas, prasmju pieejamība un konkurences noteikumi.