Pārnesumu pārslēgšana bez sajūga sviras var izklausīties pēc automātiskas kārbas, tomēr ātrpārslēdzēja uzdevums ir šaurāks. Braucējs joprojām ar kāju izvēlas nākamo pārnesumu. KTM Quickshifter+ sistēmā sensors pie pārslēga pamana šo kustību, un elektronika uz īsu brīdi maina dzinēja darbību, lai pārnesums varētu ieslēgties bez ierastās sajūga sviras nospiešanas. Tādējādi pārslēgšanas brīdis kļūst īsāks, bet lēmums par pārslēgšanu paliek braucēja rokās.
Pārslēdzot uz augšu, sistēma īslaicīgi pārtrauc aizdedzi. Otrs sensors konstatē pārnesuma ieslēgšanos, pēc kā tiek atjaunota degvielas padeve un droseles darbība. Pārslēdzot uz leju, elektronika pielāgo dzinēja apgriezienus zemākajam pārnesumam. KTM šādi skaidro sava Quickshifter+ darbību un norāda, ka funkciju iespējams arī izslēgt. Šis apraksts attiecas uz konkrēto tehnoloģiju; citu ražotāju sistēmu iespējas un darbības nosacījumi var atšķirties.
Braucējam svarīgākais ir saprast robežu starp palīgu un automātiku. Ātrpārslēdzējs nepārņem pārnesumu izvēli, un tas neaizstāj iepazīšanos ar konkrētā motocikla lietošanas rokasgrāmatu. Pirms paļauties uz funkciju, jāpārbauda, vai tā ir uzstādīta un aktivizēta, kuros pārnesumos un braukšanas apstākļos to drīkst lietot un kad vajadzīga parastā sajūga vadība. Pareizi lietots, tas var padarīt pārslēgšanu plūdenāku, īpaši tad, kad nav vēlams atraut uzmanību no ceļa.