Tandēmu parasti iztēlojamies kā garu velosipēdu, uz kura viens cilvēks sēž aiz otra. Taču 19. gadsimta beigās tika būvēti arī sociable tipa velosipēdi: abi braucēji sēdēja blakus. Šāds izkārtojums ļāva sarunāties un dalīties braucienā citādi nekā uz parasta tandēma. Tas vienlaikus prasīja platāku rāmi, divus sēdekļus un divus pedāļu mezglus.
Viens saglabājies piemērs ir aptuveni 1898. gadā Birmingemā ražotais Rudge-Whitworth Sociable. Tā metāla rāmis, riteņi ar gumijas riepām un ādas sēdekļi atgādina laikmetu, kad velosipēda forma vēl nebija nostiprinājusies vienā ierastā veidolā. Diviem braucējiem blakus sēžot, kopīgais platums un svars radīja inženiertehniskus jautājumus, kurus parasts viena braucēja velosipēds nepazina.
Šādu mašīnu vērtība nav tikai neparastā siluetā. Tā stāsta par laiku, kad braukšana ar velosipēdu kļuva par sabiedrisku nodarbi un ražotāji izmēģināja dažādus veidus, kā tajā piedalīties kopā. Sociable neatstāja tik lielu iespaidu uz ikdienas satiksmi kā parastais divriteņu velosipēds, tomēr muzeju kolekcijās tas saglabā atgādinājumu: pat vienkāršs lēmums par to, kur sēž braucēji, var pilnīgi mainīt transportlīdzekļa raksturu.