Pārbaudi riepu visā apkārtmērā un abās pusēs. Meklē iegriezumus, plīsumus un izspiedumus sānu malās. Bojājums, caur kuru sāk izspiesties kamera, prasa riepas nomaiņu. Aizmugurējā riepa parasti dilst ātrāk, tāpēc abu ratu stāvokli vērtē atsevišķi.
Ja caur gumiju jau redzami karkasa diegi vai aizsargslānis pret caurduršanu, riepa jāmaina. Viena droša kilometru robeža visām riepām nepastāv: nodilumu ietekmē slodze, segums, temperatūra, spiediens un braukšanas stils. Kalnu velosipēda riepas protektors ir svarīgs arī saķerei bezceļā.
Dažām šosejas riepām ir mazas nodiluma indikatoru iedobes. Kad tās nodilušas, pienācis nomaiņas laiks. Pārbaudi konkrētā modeļa norādes; nejauc šādu indikatoru ar nejaušu iegriezumu un negaidi tā izzušanu, ja riepa jau ir bojāta.