Отправной точкой дизайна Ducati MH900e стало гоночное наследие Майка Хейлвуда. В прототипе, показанном в 1998 году, Пьер Тербланш соединил красно-серебристую окраску с выразительным открытым двигателем. Идея заключалась в том, чтобы передать дух прежних Ducati в новой форме.
Дорожная версия сочетала классические черты с перевёрнутой 43-миллиметровой вилкой Showa и односторонним маятником. Большой тахометр со светлым циферблатом поддерживал аналоговое настроение, а скорость отображалась в цифровом виде. Перед запуском производства выпускную систему выставочного прототипа переработали ради соблюдения требований к шуму.
Способ продажи тоже указывал в будущее: в 2000 году Ducati предлагала MH900e исключительно через интернет. Гоночные воспоминания, актуальные компоненты и онлайн-заказ встретились в одном мотоцикле — любопытное сочетание для столь ностальгичного дизайна.