В развитии велоинфраструктуры часто не хватает не идей, а сопоставимых данных. Один город считает велополосы, другой - общую длину сети, третий лучше видит парковки или прокат. Поэтому исследование Cycling Counts Европейской комиссии важно как общий ориентир.
Исследование формирует базовую картину по четырем направлениям: велосипедная сеть, использование велосипедов, безопасность велосипедистов и связанные сервисы. Это дает политикам, муниципалитетам и транспортным компаниям общий язык для планирования ежедневной мобильности.
По данным Комиссии, на уровне ЕС выявлено более 900 000 км дорожек и полос, доступных велосипедистам. Также отмечается, что почти 24 процента жителей ЕС ездят на велосипеде хотя бы раз в неделю, хотя методы опросов в разных странах все еще отличаются.
Отдельно учитываются и сервисы. Почти в 300 европейских городах с населением от 150 000 человек системы велошеринга есть в подавляющем большинстве, а общий парк оценивается примерно в 300 000 велосипедов. При этом данные о велопарковках и грузовой велологистике остаются более фрагментарными.
Для Латвии такой подход полезен практически: более точные данные показывают, где не хватает безопасных связей, где парковка важнее новой полосы и где велосипед может стать обычным ежедневным транспортом, а не только сезонным увлечением.