В повороте заметность мотоцикла меняется быстрее, чем на прямом участке дороги. На короткий момент водитель может оказаться за стойкой автомобиля, дорожным знаком или другим транспортом, и именно тогда окружающие часто принимают важные решения.
Более безопасный подход — выбрать позицию еще до начала поворота. Если фара мотоцикла видна, а траектория понятна, другим водителям легче оценить скорость и направление движения.
Это особенно важно при левых поворотах, на круговых перекрестках и рядом с припаркованными автомобилями. В таких местах мотоцикл может казаться дальше или ближе, чем есть на самом деле, если движение неровное и плохо читается.
В повседневной езде это означает включенные огни, спокойный темп и отказ от траектории, при которой мотоцикл внезапно появляется из-за препятствия. Хорошая заметность в повороте начинается еще до самого поворота.