Перед левым поворотом мотоциклист часто оказывается в центре внимания сразу нескольких участников движения. Встречные автомобили, транспорт позади и водители на боковых улицах одновременно пытаются понять, что произойдет дальше.
Заранее включенный указатель и плавное положение в полосе делают движение мотоцикла предсказуемым, а не внезапным. Это особенно важно там, где на дороге много визуальных помех.
Включенный свет и чистая фара помогают заметить мотоцикл раньше, но сами по себе не решают все. Мотоциклисту нужна дистанция, и начинать поворот стоит только тогда, когда встречный водитель явно отреагировал.
На практике более безопасный поворот начинается со спокойного темпа: проверить зеркала, убедиться, что есть место, удерживать заметную позицию и только после этого начинать маневр.