Технологии безопасности мотоциклов за последние годы стали тише и умнее. Это уже не только лампочка ABS на приборной панели, а сеть датчиков, которая пытается понять, что происходит с мотоциклом именно сейчас.
В описании Motorcycle Stability Control компания Bosch Mobility объясняет, что система использует датчики скорости колес и инерциальный измерительный блок, который много раз в секунду считывает ускорение и угловое движение мотоцикла.
Главная идея проста: торможение на прямой и торможение в повороте — не одно и то же. Если мотоцикл наклонен, системе нужно учитывать углы наклона и продольного положения, а не только скорость.
Для покупателя это значит, что список оснащения стоит смотреть не менее внимательно, чем объем двигателя и цену. ABS в повороте, стабилизация и хорошие шины могут быть важной частью реальной повседневной ценности мотоцикла.
Технология не отменяет физику и не заменяет спокойную голову, но она может дать райдеру дополнительный запас в неприятный момент. Поэтому такие электронные помощники постепенно становятся нормой даже в среднем классе.