Для точной работы механического переключения рубашка должна сохранять длину, передавая движение троса переключателю. Обычная рубашка переключения с продольными проволоками не подходит для тормозов: тормозная нагрузка может её разорвать.
Традиционная тормозная рубашка имеет спиральную стальную обмотку и немного сжимается под нагрузкой. Тормозные рубашки с малым сжатием специально рассчитаны на эту задачу. Поэтому одного слова «compressionless» недостаточно: проверяйте назначение, указанное производителем.
Тугое или нестабильное переключение может быть связано с заломами, износом или коррозией тросов и рубашек. Прокладка должна обеспечивать плавные изгибы и свободный поворот руля. Наконечники должны подходить к компонентам и полностью входить в посадочные места; подбирайте детали по спецификации системы.