2000. gadā Eiropas tirgū nonākušais BMW C1 pilsētas braucienu interpretēja neparasti: virs vadītāja pacēlās jumta rāmis, priekšā bija vējstikls ar tīrītāju, bet sēdeklim pievienotas drošības jostas. Šīs detaļas kopā noteica transportlīdzekļa augsto, uzreiz atpazīstamo siluetu.
C1 montēja Bertone Itālijā. Piedziņā izmantoja viena cilindra četrtaktu motoru un bezpakāpju transmisiju. 2001. gadā klāstu papildināja C1 200 ar 176 cm³ motoru — modeļa nosaukumā redzamais skaitlis nebija precīzs darba tilpums.
Dizaina ziņā C1 ir interesants ar prioritāšu maiņu: par kompozīcijas centru kļuva telpa ap braucēju. Skatoties uz to šodien, uzmanību piesaista veids, kā ikdienas vajadzība aizsegties no laikapstākļiem var pārveidot ierastu divriteņu transportlīdzekļa formu.