Liela tūrisma motocikla augstums visvairāk jūtams brīdī, kad jānoliek kāja uz zemes. BMW R 1300 GS adaptīvā augstuma regulēšana šo brīdi risina, automātiski nolaižot motociklu pie apstāšanās. Kad tas atkal brauc, piekare paceļas līdz parastajam braukšanas augstumam.
Ar standarta sēdekli BMW norāda aptuveni 850 milimetru sēdekļa augstumu braucot un aptuveni 820 milimetrus stāvēšanas vai lēnas kustības laikā. Tātad atšķirība ir ap 30 milimetriem. Braukšanas augstumā saglabājas piekares gājiens, savukārt zemākā pozīcija atvieglo aizsniegšanos līdz zemei.
Šī nav katra R 1300 GS standarta funkcija: adaptīvā regulēšana ir papildu aprīkojums, kam nepieciešama Dynamic Suspension Adjustment piekare. Izvēloties motociklu, ir vērts pārbaudīt konkrētā eksemplāra aprīkojumu un pašam izmēģināt, kā sēdekļa augstums jūtams ar braukšanas zābakiem.