BMW savu pirmo motociklu R 32 parādīja Berlīnes autoizstādē 1923. gadā. Maksa Frica veidotajam modelim bija 494 cm³ divcilindru bokserdzinējs, un tā ražošana turpinājās līdz 1926. gadam. Motocikla nozīmi palīdz saprast tā uzbūve: dzinējs un piedziņa veidoja vienotu konstrukcijas ieceri.
Frics pie jaunā motocikla rasējumiem strādāja jau 1922. gada decembrī, novietojis rasējamo dēli savas mājas viesu istabā. Pārnesumkārba tika piestiprināta tieši dzinējam, bet jaudu uz aizmugurējo riteni pārvadīja kardānvārpsta. Sānis izvirzītie cilindri piešķīra motociklam izteiktu siluetu.
R 32 vēsture ir labs iemesls klasisku motociklu apskatīt tuvāk. Līdzās tvertnes formai un krāsojumam uzmanību pelna mezglu izvietojums un savienojumi. Tie parāda konstruktora prioritātes un palīdz ieraudzīt, kā tehnisks risinājums ar laiku kļūst arī par dizaina pazīmi.