BMW R 80 G/S parādījās 1980. gadā. Burti G un S apzīmēja vācu vārdus Gelände un Straße — bezceļu un ceļu. Modelis kļuva par būtisku atskaites punktu lielo tūrisma enduro motociklu attīstībā.
Tā divcilindru bokserdzinēja darba tilpums bija 797,5 cm³, bet jauda — 37 kW jeb 50 ZS. Monolever vienpusējā aizmugurējā piekare atstāja riteņa otru pusi brīvu, atvieglojot tā noņemšanu.
Sacīkstes piešķīra šai iecerei papildu atpazīstamību: Ibērs Oriols ar BMW uzvarēja Parīzes–Dakaras rallijā 1981. gadā un atkārtoja panākumu 1983. gadā. Attēlā redzams 1981. gada sērijveida R 80 G/S.
R 80 G/S ražoja līdz 1987. gadam. Nākamās paaudzes R 80 GS un R 100 GS jau izmantoja Paralever piekari. Nosaukumu līdzība tādēļ slēpj nozīmīgu konstrukcijas maiņu.