Telelever priekšējā piekare nodala riteņa vadīšanu no atsperošanas un svārstību slāpēšanas. Dakša kopā ar sviru vada priekšējo riteni, bet centrālais atsperes un amortizatora mezgls uzņem piekares kustību. Ģeometrija ļauj mazināt motocikla priekšdaļas iegrimšanu bremzējot.
R 1300 GS izmantotais Evo Telelever šo principu papildina ar elastīgu nerūsējošā tērauda elementu starp stūres stiprinājumu un augšējo dakšas tiltiņu. Tas kompensē tiltiņa sasvēršanos, vienlaikus pārnesot stūrēšanas spēkus.
Telelever raksturo mehānisko konstrukciju. Savukārt R 1300 GS papildaprīkojuma DSA elektroniski pielāgo amortizāciju un atsperu stingumu. Lasot aprīkojuma sarakstu, šos nosaukumus vērts uztvert kā atšķirīgas piekares īpašības.