1925. gadā tika izgatavoti 69 Brough Superior SS100. Katram līdzi nāca rakstisks apliecinājums, ka tas privātā ceļā sasniedzis 100 jūdzes stundā jeb aptuveni 161 km/h. Ātrums bija pārbaudīts konkrētajam motociklam, nevis tikai solīts reklāmā.
SS100 reputācija balstījās arī izvēlēto mezglu salikumā. 1927. gada Pendine versijai bija 998 cm³ JAP V veida divcilindru dzinējs un trīspakāpju Sturmey-Archer pārnesumkārba. Brough izmantoja specializētu piegādātāju detaļas, veidojot no tām savu motocikla kopumu.
Attīstība turpinājās pēc modeļa debijas. 1926. gada vidū SS100 ieguva pastiprinātu rāmja daļu ap stūres galvu. Tā paša gada izstādē parādījās atvieglotā Pendine versija ar garantētu 110 jūdžu stundā jeb aptuveni 177 km/h maksimālo ātrumu.
Zīmola stāstā nozīmīgs bija arī T. E. Lorenss, pazīstams kā Arābijas Lorenss. Viņš draudzējās ar Džordžu Bro un iegādājās septiņus Brough Superior motociklus, sākot ar 1922. gadu. SS100 vēsture tādēļ savieno tehniku ar spilgtu starpkaru laikmeta personību.