В 1925 году выпустили 69 Brough Superior SS100. Каждый сопровождался письменным подтверждением, что на частной дороге он достиг 100 миль в час, или примерно 161 км/ч. Скорость проверяли у конкретного мотоцикла, а не просто обещали в рекламе.
Репутацию SS100 определяло и сочетание узлов. Версия Pendine 1927 года имела V-образный двухцилиндровый двигатель JAP объёмом 998 см³ и трёхступенчатую коробку Sturmey-Archer. Бро использовал компоненты специализированных поставщиков, объединяя их в мотоцикл собственной конструкции.
После дебюта модель продолжали совершенствовать. В середине 1926 года у SS100 усилили раму вокруг рулевой колонки. На мотоциклетной выставке того же года появилась облегчённая версия Pendine с гарантированной максимальной скоростью 110 миль в час, или примерно 177 км/ч.
С маркой тесно связан и Томас Эдвард Лоуренс, известный как Лоуренс Аравийский. Он дружил с Джорджем Бро и, начиная с 1922 года, приобрёл семь мотоциклов Brough Superior. Поэтому история SS100 связывает инженерную мысль с яркой личностью межвоенной эпохи.