Dzelzceļš, automaģistrāle un kanāls mazā pilsētā var sadalīt apkaimes. Deinzē, Beļģijā, tie kļuvuši arī par iespēju veidot taisnākus velosavienojumus. Eiropas Riteņbraucēju federācijas aprakstītajā CycleRight pieredzes apmaiņas braucienā uzmanība pievērsta tam, kā vietējā un reģionālā plānošana savieno ikdienas galamērķus pāri lielai transporta infrastruktūrai.
Divu kilometru posmā starp staciju un Molenstraat apmeklētāji saskaitīja sešus velotuneļus zem dzelzceļa uzbēruma. Tie ļauj nokļūt otrā pusē bez gara līkuma. Gar Gentes–Kortrijkas dzelzceļu savukārt ved 42 kilometru F7 velomaģistrāle, kas sasaista pilsētas un mazina vajadzību visu maršrutu veikt pa ielām ar intensīvu autotransportu. Šeit sliedes nav tikai robeža kartē: koridors dod vietu arī nepārtrauktam velomaršrutam.
Pie Neveles vecs automašīnu tilts pāri E40 pārbūvēts par pāreju velobraucējiem, gājējiem un savvaļas dzīvniekiem. Citur jauns gājēju un velobraucēju tilts savieno kanāla krastus. Šie piemēri atšķiras pēc mēroga, taču tiem ir kopīga doma: ja lielu transporta projektu plāno kopā ar vietējiem ceļiem, velobraucējam nav jāizvēlas starp drošību un tiešu maršrutu. Deinzē savienojumu veido nevis viens iespaidīgs objekts, bet virkne labi novietotu šķērsojumu.