30. septembrī publicētais NextGen Mechanics ziņojums balstās uz vairāk nekā 600 atbildēm no 30 Eiropas valstīm un sarunām ar nozares pārstāvjiem. Tas aplūko, kā velodarbnīcu darbinieku trūkums ietekmē velosipēdu nozares attīstību.
Aplēses rāda aptuveni 175 000 pašlaik strādājošu mehāniķu un vajadzību pēc vēl 45 000, lai apkalpotu esošo pieprasījumu. Līdz 2032. gadam paredzētā aptuveni 105 000 cilvēku piesaiste ietver arī aizgājušo darbinieku aizstāšanu. Tādēļ to nevar vienkārši pieskaitīt pašreizējam darbinieku skaitam kā darbaspēka pieaugumu.
Atsevišķajā Shimano State of the Nation aptaujā piedalījās 25 000 cilvēku. No tās iegūtā aplēse saista apkopes šķēršļus ar retāku braukšanu aptuveni 121 miljonam eiropiešu. Šķēršļi ietver cenu, gaidīšanas laiku un servisa pieejamību; tie nav tikai mehāniķu skaita jautājums.
Ziņojumā apkopotie priekšlikumi skar profesionālo apmācību, darbinieku noturēšanu un apkopes ekonomisko dzīvotspēju. Braucējam šie nozares jautājumi kļūst pavisam konkrēti brīdī, kad velosipēds gaida remontu. Eiropas kopējās aplēses tomēr nav Latvijas mehāniķu trūkuma mērījums.