Опубликованный 30 сентября доклад NextGen Mechanics опирается на более чем 600 ответов из 30 европейских стран и беседы с представителями отрасли. Он рассматривает, как нехватка сотрудников мастерских влияет на развитие велосипедного сектора.
По оценке авторов, сейчас в отрасли работают около 175 000 механиков, а для удовлетворения существующего спроса нужны ещё 45 000. Предполагаемый найм примерно 105 000 человек к 2032 году включает также замену уходящих работников. Поэтому это число нельзя просто прибавить к нынешней численности как чистый прирост занятости.
В отдельном опросе Shimano State of the Nation участвовали 25 000 человек. Полученная на его основе оценка связывает трудности с обслуживанием с сокращением поездок примерно у 121 миллиона европейцев. Среди препятствий — стоимость, сроки ожидания и доступность ремонта; дело не только в количестве механиков.
Предложения доклада касаются профессионального обучения, удержания сотрудников и экономической жизнеспособности обслуживания. Для велосипедиста эти отраслевые вопросы становятся вполне ощутимыми, когда велосипед ждёт ремонта. Однако общеевропейские оценки не измеряют масштаб нехватки механиков в Латвии.