Elektrovelosipēda akumulators parasti piesaista uzmanību ar ietilpību un nobraucamo attālumu. Taču svarīgs ir arī tas, kas notiek vēlāk, kad akumulators vairs nekalpo. Eiropas Savienības bateriju regulējumā elektrovelosipēdu un elektroskrejriteņu akumulatori ir izdalīti vieglo transportlīdzekļu bateriju kategorijā. Šāds nodalījums ļauj skatīt to dzīves ciklu kopumā — no izejvielām un ražošanas līdz lietošanai, savākšanai un pārstrādei.
Akumulatoru izgatavošanai vajadzīgi materiāli, kuru ieguve un piegāde saistīta ar vides un resursu jautājumiem. Tāpēc pārstrāde ir vairāk nekā pēdējais solis pēc braukšanas: atgūtās izejvielas var atgriezt jaunu produktu apritē. Eiropas Komisija atsevišķi uzsver arī drošību, jo nolietoti litija jonu akumulatori parastajā sadzīves atkritumu plūsmā var radīt ugunsbīstamību.
Braucējam tas nozīmē, ka akumulatoru vērts uztvert kā transportlīdzekļa daļu ar savu turpmāko ceļu, nevis kā parastu izmetamu piederumu. Kad pienāk nomaiņas laiks, jānoskaidro piemērota pieņemšanas vieta konkrētajam akumulatoram. Savukārt bojāta akumulatora gadījumā drošākais nākamais solis ir sazināties ar ražotāju vai specializētu servisu par pareizu rīcību. Laba mobilitātes ideja nebeidzas brīdī, kad beidzas brauciens.