Gravel sacīkšu velosipēdam plata riepa palīdz saglabāt saķeri uz nelīdzena seguma, taču tā vienlaikus aizņem vietu, kur vajadzīga piedziņa un rāmja aizmugurējais trijstūris. Factor ELARA paredzēta riepai līdz 57 mm, saglabājot vietu arī 52 zobu priekšējam zobratam vienzobrata piedziņā vai piedziņai ar diviem priekšējiem zobratiem. Šis izmēru salikums ir interesantāks par jebkuru atsevišķu skaitli: vienas detaļas paplašināšana liek pārskatīt vairākas citas.
Lai starp riteni, ķēdi un rāmi paliktu pietiekama atstarpe, izstrādātāji pārveidoja ķēdes balstus un sēdekļa caurules apvidu. Viņi izvēlējās viengabala oglekļa šķiedras rāmja veidošanu, kas ļauj precīzāk noteikt īpaši šaurā piedziņas puses ķēdes balsta formu. Darbs sākās arī ar riepu trīsdimensiju mērījumiem dažādos spiedienos, jo nominālais platums viens pats nepasaka, cik vietas riepa patiesībā aizņems.
ELARA gadījums labi rāda atšķirību starp inženierijas mērķi un pārbaudītu braukšanas sajūtu. Ražotājs grib apvienot asu sacīkšu vadāmību, aerodinamiku un lielāku riepu, bet šie ir konstrukcijas nolūki, nevis solījums, ka katram braucējam tas būs ātrākais risinājums. Izvēloties gravel velosipēdu, ir vērts skatīties uz visu komplektu — riepas platumu, piedziņu, ģeometriju un paredzēto segumu — nevis tikai uz vienu specifikācijas rindu.