1969. gadā Honda CB750 FOUR apvienoja gaisdzeses četrcilindru OHC dzinēju, priekšējo disku bremzi un četrus izpūtējus. Motocikls tapa 750 cm³ klases tirgum, izmantojot pieredzi, ko Honda bija guvusi Grand Prix sacīkstēs.
Izstrādes uzdevumā ietilpa arī garu braucienu komforts: mazāk vibrāciju un trokšņa, ērta sēdpozīcija un vienkāršāka apkope. Jauda bija tikai viena no prasībām.
Klasiska četrcilindru motocikla ilustrācija; nav attēlots konkrēts Honda CB750 modelis.
Pieprasījums lika mainīt ražošanu. Sākotnējo karteru liešanu smilšu veidnēs aizstāja liešana metāla veidnēs zem spiediena. Šis pavērsiens rāda, ka CB750 stāsts ir arī par spēju sarežģītu motociklu izgatavot lielā skaitā.