1978. gada Honda CX500 apvienoja sportiska motocikla un ceļojumu modeļa ieceri. Tā šķidruma dzeses V divcilindru dzinēja kloķvārpsta bija novietota gareniski, bet cilindri veidoja 80 grādu leņķi. Aizmugurējo riteni piedzina kardānvārpsta, un braucēja rīcībā bija piecu pakāpju pārnesumkārba.
Īpaša detaļa bija par 22 grādiem pagrieztās cilindru galvas. Ieplūdes kanāli virzījās uz iekšpusi, atbrīvojot vietu braucēja kājām, bet izplūde — uz ārpusi. Katram cilindram bija četri vārsti, kurus viena sadales vārpsta darbināja ar bīdstieņu un sviru palīdzību.
Attēlā redzamais CX500 1984. gada maijā bija aprīkots ar priekšējo aptecētāju un bagāžas kastēm. Tas ilustrē modeļa ceļojumu pusi. Skatoties uz CX500 šodien, uzmanību ir vērts pievērst tieši mezglu izvietojumam: atšķirīgo siluetu veido arī dzinēja konstrukcija un vieta, kas jāatstāj braucējam.