2000. gada decembrī Longbīčas motoizstādē Honda demonstrēja trīs dizaina variantus vienādā dzeltenā krāsā, lai krāsojums neietekmētu vērtējumu. Īpaši atsaucīgi tika uzņemts T2. Publikas reakcija palīdzēja saglabāt tā veidolu ceļā uz ražošanu.
2004. modeļu gada Rune ieguva Gold Wing saimes 1832 cm³ horizontāli pretēju sešu cilindru dzinēju, un to ražoja Ohaio. Seši atsevišķi droseles korpusi, Unit Pro-Link aizmugurējā balstiekārta un aizmugurējā spārnā iegremdēti LED lukturi parāda, cik daudz tehnikas slēpjas izteiksmīgajā ārienē.
Garais, zemais siluets balstās uz neparastu priekšējā riteņa sviru balstiekārtu. Fotogrāfijā uzmanību piesaista arī lielās hromētās virsmas un aizmugurējais spārns, kas cieši aptver riteni. Rune var skatīt kā rūpnīcas kustomu: tā detaļas veido vienotu tēlu, kurā balstiekārta ir tikpat redzama dizaina daļa kā bāka vai izplūdes sistēma.