Ja mehāniskais pārslēdzējs uz nākamo zobratu pārvietojas ar kavēšanos, pirmā doma bieži ir pagriezt regulēšanas skrūvi. Taču vaina var būt troses ceļā. Pārslēgšanas svira trosi velk un atlaiž; ja tā apvalkā kustas ar lielu berzi, pārslēdzējs nespēj vienmērīgi atgriezties vajadzīgajā pozīcijā. Īpaši raksturīga pazīme ir gausa pārslēgšanās abos virzienos, nevis tikai uz vienu zobrata pusi.
Apskatiet apvalka galus, savienojumus un vietas, kur tas stipri saliecas. Smiltis un mitrums var nonākt apvalka iekšpusē, bet sarūsējusi vai izspūrusi trose palielina pretestību. Arī deformēts apvalks vai bojāts gala uzgalis var traucēt kustību. Ja konstrukcijā ir atklāti troses posmi, pārbaudiet arī vadotnes zem rāmja: netīrumi tur mēdz palikt nepamanīti. Trosi, kas ir sarūsējusi, un apvalku ar bojātiem galiem drošāk ir nomainīt.
Pirms detaļu maiņas ir vērts atšķirt berzi no citiem cēloņiem. Ja problēma sākās pēc kritiena, pārbaudiet, vai pārslēdzēja turētājs nav saliekts; ja ķēde lec tikai uz biežāk izmantotajiem zobratiem, jānovērtē ķēdes un kasetes nodilums. Pareizi noregulēta indeksācija nespēs kompensēt iestrēgušu trosi. Ja troses stāvokli vai pārslēdzēja novietojumu nevar droši novērtēt, velosipēdu vislabāk uzticēt darbnīcai.