Когда механический задний переключатель с задержкой переводит цепь на соседнюю звезду, хочется сразу подкрутить регулировку. Но причина может находиться на пути троса. Манетка натягивает и отпускает его; повышенное трение внутри рубашки мешает переключателю плавно вернуться в нужное положение. Характерный признак — замедление при переключении в обе стороны, а не только в одном направлении.
Осмотрите концы рубашки, соединения и участки с резкими изгибами. Внутрь могут попасть песок и влага, а ржавый или распушившийся трос движется с большим сопротивлением. Сдавленная рубашка и повреждённый наконечник тоже способны мешать работе. Если на раме есть открытые участки троса, проверьте направляющие под кареткой: там нередко скапливается незаметная грязь. Заржавевший трос и рубашку с повреждёнными концами лучше заменить.
Прежде чем менять детали, исключите другие причины. После падения проверьте, не погнут ли петух заднего переключателя. Если цепь проскакивает преимущественно на часто используемых звёздах, оцените износ цепи и кассеты. Точная настройка не устранит заедание троса. Когда состояние троса или положение переключателя трудно оценить уверенно, диагностику разумно доверить веломастерской.