Lietota motocikla apskate sākas, pirms motors ir iedarbināts. Dienasgaismā vieglāk pamanīt buktes uz bākas, skrāpējumus uz svirām, izpūtēja un kāpšļiem, kā arī atšķirības starp abām motocikla pusēm. Šādas pēdas pašas par sevi neizskaidro notikušo, tāpēc vērts jautāt pārdevējam par kritieniem un salīdzināt atbildes ar servisa vēsturi. Ja ir iespēja, līdzi noder cilvēks, kurš pazīst motociklus, vai neatkarīga darbnīcas apskate.
Nākamais solis ir mezgli, kuru nomaiņa var būt gan dārga, gan svarīga drošībai. Apskati riepu nodilumu un vecumu, īpaši nevienmērīgu nodilumu; pārbaudi bremžu kluču atlikumu. Stūrei jākustas brīvi, bez izteiktas brīvkustības. Ieslēdz gaismas un slēdžus, apskati akumulatora spailes. Pārbaudi eļļas, bremžu šķidruma un dzesēšanas šķidruma līmeni un izskatu. Ja motociklam ir ķēdes piedziņa, meklē rūsu, izžuvušu ķēdi un izteikti nodilušus ķēdesratus.
Šāda apskate nav pilna tehniskā diagnostika, taču tā palīdz nošķirt jautājumus, uz kuriem jāsaņem skaidra atbilde, pirms vienoties par cenu. Ja parādās vairākas problēmu pazīmes vai pārdevējs nevar uzrādīt apkopes vēsturi, profesionāla pārbaude kļūst īpaši vērtīga. Pirms jebkāda izmēģinājuma brauciena atsevišķi jāpārliecinās par riepu spiedienu, bremžu darbību un priekšējo un bremžu lukturi. Droša izvēle sākas ar nesteidzīgu apskati, nevis vienu veiksmīgu motora iedarbināšanu.