Осмотр подержанного мотоцикла начинается до запуска двигателя. При дневном свете проще заметить вмятины на баке, царапины на рычагах, выхлопной трубе и подножках, а также различия между сторонами машины. Такие следы сами по себе не объясняют их происхождение, поэтому стоит расспросить продавца о падениях и сверить ответы с историей обслуживания. По возможности возьмите с собой человека, разбирающегося в мотоциклах, или договоритесь о независимой проверке в мастерской.
Затем переходите к узлам, замена которых бывает дорогой и важна для безопасности. Оцените возраст и износ шин, особенно неравномерный, проверьте остаток тормозных колодок. Руль должен поворачиваться свободно, без заметного люфта. Включите свет и переключатели, осмотрите клеммы аккумулятора. Проверьте уровень и состояние масла, тормозной и охлаждающей жидкости. Если привод цепной, обратите внимание на ржавчину, сухую цепь и сильно изношенные зубья звёзд.
Такой осмотр не заменяет полноценную диагностику, но помогает определить вопросы, на которые нужен ясный ответ до обсуждения цены. Несколько признаков неисправностей или отсутствие записей об обслуживании делают профессиональную проверку особенно полезной. Перед пробной поездкой отдельно проверьте давление в шинах, работу тормозов, фару и стоп-сигнал. Разумная покупка начинается с внимательного осмотра, а не только с удачного запуска мотора.