Moto2 čempionātā no 2027. gada paredzēts jauns Triumph dzinējs. Ražotājs lēš, ka maksimālā jauda pieaugs aptuveni par 6%, savukārt spēka agregāta masa samazināsies par diviem kilogramiem. Precīzs jaunais darba tilpums vēl nav publiskots, lai gan ir zināms, ka tas mainīsies. Tāpēc skaitļi vēl nedod pilnīgu priekšstatu par to, kā motocikls jutīsies trasē; svarīga būs arī griezes momenta līkne un saderība ar pārējo konstrukciju.
Izmaiņu centrā ir gaisa plūsma caur cilindriem. Jauna cilindra galva, pārstrādāts vārstu mehānisms, ieplūdes kanāli un degkameras forma ļauj sasniegt augstāku kompresijas pakāpi un lielāku griezes momentu dažādos apgriezienos. Pārveidots arī karteris un iekšējās detaļas, lai tās izturētu lielāku slodzi. Šo darbu pamatā ir pieredze, kas kopš 2019. gada iegūta gandrīz divos miljonos Moto2 sacīkšu kilometru ar līdzšinējiem 765 kubikcentimetru motoriem.
Jauns motors nozīmē vairāk nekā vienkāršu nomaiņu esošā rāmī. Izmainītās gaisa ieplūdes un motora stiprinājuma vietas liek šasiju ražotājiem projektēt jaunus risinājumus 2027. gada sezonai. Tas var ietekmēt motocikla izvietojumu, apkopi un iestatīšanu tikpat jūtami kā papildu jauda. Komandām tagad jāapvieno motora veiktspēja ar vadāmību un uzticamību; tikai sacīkšu pieredze parādīs, kā iecerētais uzlabojums pārtop apļa laikos.