Motocikla ķēde un zobrati dilst kopā. Tāpēc, vērtējot piedziņas stāvokli, ar svaigi uzklātu smērvielu vai pareizu ķēdes brīvgājienu vien nepietiek. Aizmugurējā zobrata veseli zobi ir samērā simetriski; nodilstot tie var kļūt izteikti āķveidīgi. Tas ir viens no signāliem, ka ķēdes rullīši vairs neieguļas zobos kā sākotnēji.
Vēl viens novērojums ir ķēdes sēdēšana uz aizmugurējā zobrata. Ja ķēdi zobrata aizmugurē var atvilkt tik tālu, ka zem posma parādās skaidra sprauga, piedziņa jau ir stipri nolietota. Jāpievērš uzmanība arī posmiem, kas neiztaisnojas, un O veida blīvēm starp ķēdes plāksnēm: saplaisājušas vai iztrūkstošas blīves vairs nepilda savu uzdevumu noturēt smērvielu un aizkavēt netīrumus.
Pārbaudi veic tikai nekustīgam motociklam ar izslēgtu dzinēju, un par konkrētā modeļa robežvērtībām jāskatās tā lietošanas rokasgrāmatā. Ja zobrata zobi, ķēdes posmi vai blīves rāda izteiktu nodilumu, nevajag paļauties vien uz papildu eļļošanu. Nomainot nolietotu piedziņu, ķēdi un zobratus parasti maina kā komplektu, jo jau nodiluši zobrati var paātrināt jaunās ķēdes nolietošanos.