Pirms brauciena ir vērts apskatīt ne tikai riepas un gaismas, bet arī bremžu klučus un šķidruma līmeni. Nodilusi kluča virsma samazina bremzēšanas rezervi, savukārt šķidruma noplūde var padarīt bremzes neparedzamas. Šķidruma tvertne ir tikai viena daļa no pārbaudes: svarīgi ir arī tas, kā bremžu svira reaģē, to nospiežot.
Ja svira kļuvusi mīksta, gājiens ir neparasti garš vai motocikls bremzē vājāk, iemesls var būt gaiss bremžu sistēmā vai pārāk zems šķidruma līmenis. Šādu izmaiņu nevajag atlikt līdz nākamajai plānotajai apkopei. Bremžu stāvoklis jāpārbauda kvalificētam meistaram, pirms atkal paļauties uz motociklu satiksmē.
Arī šķidruma izskats un vecums ir nozīmīgi. Ja tas ir tumšs vai netīrs, var būt pienācis nomaiņas laiks. Kā vispārīgu orientieri ražotājs min divus gadus, taču galvenais ir konkrētā motocikla lietošanas un apkopes instrukcijā noteiktais intervāls. Bremžu šķidruma nomaiņu un sistēmas atgaisošanu drošāk uzticēt apmācītam speciālistam.