Перед поездкой стоит проверить не только шины и свет, но и тормозные колодки, а также уровень жидкости. Изношенные колодки уменьшают запас эффективности торможения, а утечка жидкости может сделать работу тормозов непредсказуемой. Бачок — лишь часть проверки: важно и то, как реагирует рычаг при нажатии.
Если рычаг стал мягким, его ход заметно увеличился или мотоцикл тормозит слабее, причиной может быть воздух в магистралях либо низкий уровень жидкости. С такой переменой не стоит ждать очередного планового обслуживания. Прежде чем снова полагаться на тормоза в движении, их должен осмотреть квалифицированный специалист.
Имеют значение также внешний вид и возраст жидкости. Если она потемнела или выглядит грязной, возможно, её пора заменить. В качестве общего ориентира производитель называет два года, но главным остаётся интервал из руководства по эксплуатации и обслуживанию конкретного мотоцикла. Замену жидкости и удаление воздуха из системы лучше доверить подготовленному механику.