Panaracer pirmsākumi meklējami 1952. gadā, kad Osakā tika izveidots National Tire. Rūpnīca Tambā, Hjogo prefektūrā, uzņēmuma vēsturē parādās 1965. gadā, bet Panaracer zīmols — 1979. gadā. Šodien uzņēmuma piedāvājums aptver gan sporta velosipēdu, gan ikdienas transporta un ratiņkrēslu riepas.
Riepas ražošana sākas ar vairākām atšķirīgām sastāvdaļām. Maisīšanas posmā dabisko kaučuku un citas izejvielas savieno maisījumos protektoram un karkasam. Pēc tam gumiju savieno ar kordu, veidojot karkasa materiālu. Korda un gumijas izvēle ļauj iegūt atšķirīgas īpašības; temperatūra un mitrums prasa pastāvīgu procesa kontroli.
Nākamajos posmos karkasa un aizsardzības materiālus pret caurduršanu griež konkrētajai riepai vajadzīgajā platumā un leņķī. Gumijas maisījumu savukārt izspiež lentes formā. Panaracer rūpnīcas aprakstā uzsvērts, ka jau dažu milimetru novirze šajā posmā var radīt brāķi, tādēļ izmēru precizitāte ir būtiska.
Savā Craft Master stāstā uzņēmums norāda, ka visas tā Japānā ražotās riepas top Tambā, iesaistot prasmīgu darbinieku roku darbu un vizuālo pārbaudi. Tas ir stāsts par materiāla apstrādi līdzās mašīnām: gatavās riepas īpašības veidojas vairākos secīgos posmos, vēl pirms pircējs apskata tās protektoru.