Royal Enfield Bullet pirmoreiz parādījās 1932. gadā. Sākotnēji tas bija pieejams ar dažāda tilpuma dzinējiem, taču modeļa vēsturi noteica ne tikai nosaukums. Pēc kara 350 kubikcentimetru Bullet ieguva jaunu konstrukciju ar aizmugurējo šūpuli un eļļas amortizatoriem — risinājumu, kas uzlaboja riteņa darbu uz nelīdzenas virsmas.
1948. gadā atjaunotais Bullet piedalījās bezceļu izmēģinājumu sacensībās, kur svarīga bija izturība un vadāmība. Motocikls piesaistīja uzmanību arī Indijā. Pēc pasūtījumiem robežpatruļām britu ražotājs 1955. gadā kopā ar Madras Motors izveidoja Enfield India, bet nākamajā gadā Bullet montāža sākās jaunajā rūpnīcā pie Madrasas.
Tādējādi viena modeļa vēsture savieno britu pēckara inženieriju ar Indijas motociklu ražošanu. Bullet mainīja dzinējus un detaļas, saglabājot atpazīstamu klasiskā motocikla raksturu. Tā ilgmūžība nav stāsts par nemainīgu tehniku; tā ir spēja pielāgot konstrukciju jaunām vietām un vajadzībām.