Sajūga sviras brīvgājiens ir neliela kustība, pirms trose sāk vilkt sajūga mehānismu. Troses sajūgam tā nav tikai vadības sajūtas nianse. Ja brīvgājiena ir par maz, sajūgs var pilnībā nesaslēgties, kad svira atlaista; ja par daudz, tas var neatvienoties līdz galam, kad sviru pievelk. Abos gadījumos cieš precīza kontrole un var pieaugt detaļu nodilums. Tāpēc brīvgājienu vērts pārbaudīt regulāri, īpaši, ja sviras sajūta vai pārnesumu pārslēgšana ir mainījusies.
Pirms regulēšanas vispirms jāatrod konkrētā motocikla ražotāja noteiktā mērīšanas vieta un pieļaujamā vērtība. Universāls skaitlis neder visām svirām un trosēm. Bieži nelielu korekciju var veikt ar regulētāju pie sviras, bet lielāka regulēšana atrodas troses otrā galā. Ja regulētājs jau ir galējā stāvoklī vai svira kustas smagi, vienkārša pievilkšana problēmu neatrisina. Jāpārbauda arī troses, sviras ass un paša sajūga stāvoklis.
Pēc jebkuras korekcijas jāpārliecinās, ka sajūgs pilnībā atvienojas ar pievilktu sviru un pilnībā saslēdzas, kad svira atlaista. Regulētāja fiksācijas uzgrieznis jānostiprina, lai iestatījums neizmainītos brauciena laikā. Sausa sviras ass vai ķeroša trose var radīt sajūtu, ka vajadzīga cita atstarpe, lai gan īstais darbs ir tīrīšana un eļļošana atbilstoši motocikla norādēm. Ja sajūgs turpina slīdēt vai pārslēgšana paliek apgrūtināta, pārbaude servisā ir drošākais turpinājums.