1938. gadā oficiāli ieviestais Schwinn Paramount izauga no markas profesionālās sešu dienu sacīkšu komandas pieredzes. Tās rāmjus jau agrāk būvēja Emīls Vastins Čikāgā. Pirmajos Paramount izmantoja hroma un molibdēna tērauda caurules un ar misiņa lodējumu savienotas uzmavas — konstrukciju, kur izšķirošs bija meistara darbs.
Piecdesmito gadu beigās Frenks Greko un Frenks Brilando attīstīja lodēšanu ar sudraba lodmetālu. Atjaunotie rāmji ieguva Reynolds 531 caurules ar biezākām sieniņām galos, Nervex Professional uzmavas un Campagnolo riteņu stiprinājumus. No 1959. gada tos būvēja atsevišķā, nožogotā rūpnīcas zonā, ko pazina kā “the Cage”; Vanda Omeljana bija viena no lodēšanas meistarēm.
Nākamo posmu veidoja Marks Millers. Astoņdesmito gadu sākumā Paramount Design Group pārcēlās uz Voterfordu Viskonsinā un kļuva gan par ražotni, gan izstrādes laboratoriju. Columbus SL un SP caurules apvienoja ar precīzi lietām Henry James uzmavām. 1988. gadā sekoja OS koncepcija ar lielāka diametra caurulēm.
1993. gadā Ričards Švinns un Marks Millers nodibināja Waterford Precision Cycles, pārņemot Paramount izstrādes un ražošanas bāzi. Vēlāk darbnīcā tapa arī citu zīmolu velosipēdi, tostarp Rivendell rāmji ar uzmavu savienojumiem. 1998. gadā radītais Gunnar zīmols attīstīja TIG metinātu tērauda rāmju virzienu. Paramount atstātais mantojums turpinājās vairākās konstrukcijas pieejās.