1988. gada Suzuki DR750S apvienoja 727 cm³ viencilindra motoru ar uz priekšu izvirzītu, putna knābim līdzīgu aptecētāju. 1990. gada DR800S motora darba tilpums pieauga līdz 779 cm³, bet pazīstamais ārējais veidols saglabājās. DR Big stāstā tehniskā attīstība un dizaina pēctecība gāja līdzās.
Šī forma vēlāk atgriezās citā tehniskā kontekstā. 2014. modeļu gada V-Strom 1000 ABS dizainu iedvesmoja DR750S, taču jaunajam motociklam bija 1037 cm³ V veida divcilindru motors un Suzuki motociklos pirmoreiz ieviesta vilces kontrole.
Salīdzinājums parāda, kā atpazīstamība var pārdzīvot motora arhitektūras maiņu. Lai saskatītu radniecību, nav jāmeklē vienāda konstrukcija: pietiek ar raksturīgo priekšgala siluetu. Dizaina detaļa kļūst par saikni starp agrāko modeli un jaunu ceļojumu motocikla interpretāciju.
Aplūkojot šādus motociklus, interesanti vērot aptecētāja, luktura un tvertnes savstarpējās proporcijas. Viena pati līdzīga detaļa vēl neatklāj motocikla raksturu, tomēr tā var nest pārsteidzoši lielu daļu no zīmola vizuālās atmiņas.