Suzuki DR750S 1988 года сочетал одноцилиндровый двигатель объёмом 727 см³ с выступающим вперёд обтекателем, напоминающим птичий клюв. У DR800S 1990 года рабочий объём вырос до 779 см³, а знакомый внешний облик сохранился. В истории DR Big техническое развитие шло рядом с преемственностью дизайна.
Позднее эта форма вернулась в другом техническом контексте. На облик V-Strom 1000 ABS 2014 модельного года повлиял DR750S, однако новая машина получила V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 1037 см³ и первую для мотоциклов Suzuki систему контроля тяги.
Это сравнение показывает, как узнаваемость сохраняется при смене архитектуры двигателя. Чтобы увидеть родство, необязательно искать одинаковую компоновку: связь передаёт характерный силуэт передней части. Деталь дизайна соединяет прежнюю модель с новым прочтением туристического мотоцикла.
Приглядитесь к соотношению обтекателя, фары и бака. Одна похожая деталь ещё не раскрывает весь характер мотоцикла, но способна хранить немалую часть визуальной истории марки.