Triumph Speed Twin sākotnējā versija tika ieviesta 1938. gada modeļu sezonai. Edvarda Tērnera izstrādātais divcilindru motors palīdzēja vājināt viena cilindra konstrukciju dominējošo stāvokli britu motociklu pasaulē un iezīmēja plašāku interesi par šādu izkārtojumu.
Konstrukcijas pievilcība bija īpašību apvienojumā: mierīga un klusa motora darbība līdzās dzīvīgam sniegumam. Speed Twin vēsturiskā nozīme tādēļ sniedzas tālāk par cilindru skaitu — tas parādīja pievilcīgu virzienu ikdienā lietojama motocikla attīstībai.
Nacionālā motoru muzeja kolekcijā Boljē glabājas 1948. gada Triumph 5T Speed Twin ar 498 cm³ divcilindru motoru. Tas pārstāv tipu, ko ilgstoši izmantoja Londonas Metropoles policija. Eksemplāram izveidoti griezumi, lai apmācībā varētu apskatīt mehānismu iekšējo uzbūvi.
Šāds mācību eksponāts ļauj uz motociklu skatīties kā uz saprotamu mehānisku sistēmu. Apskatot vēsturisku tehniku, ir vērts pievērst uzmanību arī tam, kā to skaidroja cilvēkiem, kuri ar to strādāja: tas papildina stāstu par dizainu un braukšanu.