Первоначальная версия Triumph Speed Twin появилась к модельному сезону 1938 года. Двухцилиндровый двигатель Эдварда Тёрнера помог ослабить господство одноцилиндровых конструкций в британском мотоциклостроении и привлёк более широкий интерес к такой компоновке.
Привлекательным оказалось сочетание качеств: спокойная и тихая работа двигателя вместе с живым характером. Поэтому историческое значение Speed Twin выходит за рамки количества цилиндров: он обозначил перспективное направление развития повседневного дорожного мотоцикла.
В коллекции Национального автомобильного музея в Бьюли хранится Triumph 5T Speed Twin 1948 года с двухцилиндровым двигателем объёмом 498 см³. Это представитель типа, который много лет использовала лондонская полиция. Экземпляр выполнен в разрезе для обучения, чтобы можно было рассмотреть внутреннее устройство механизмов.
Такой учебный экспонат показывает мотоцикл как понятную механическую систему. Рассматривая историческую технику, стоит обратить внимание и на то, как её устройство объясняли людям, которые с ней работали: это дополняет историю конструкции и езды.