Ja velosipēda bremžu svira šķiet par tālu, pirmais jautājums ir par plaukstas stāvokli, nevis bremzēšanas spēku. SRAM kalnu velosipēdu bremžu ceļvedī iesaka sviru novietot tā, lai plaukstas locītava paliktu neitrālā stāvoklī un rādītājpirksts varētu to droši satvert. Sviras attāluma regulēšana maina atstarpi starp sviru un stūres rokturi tās sākuma pozīcijā. Dažiem modeļiem tam ir ar pirkstiem grozāms regulators, citiem vajadzīgs instruments.
Saskares punkts ir cita lieta: tas raksturo brīdi sviras gājienā, kad bremžu kluči saskaras ar disku. Modeļiem, kuriem ir atsevišķa šī punkta regulēšana, var izvēlēties agrāku vai vēlāku bremžu reakciju. Sviras pietuvināšana stūrei pati par sevi nenozīmē, ka bremzes sāks darboties agrāk. Arī abu regulatoru atrašanās vieta un griešanas virziens dažādām bremzēm atšķiras, tāpēc pirms pagriešanas jānoskaidro konkrētais modelis.
Pēc izmaiņām pārbaudi abas bremzes stāvošam velosipēdam un pēc tam mierīgā, drošā vietā. Svirai jābūt viegli sasniedzamai, bet spēcīgas bremzēšanas laikā tai nevajadzētu atdurties pret stūri. Ja gājiens pēkšņi kļuvis neparasti garš, sūklains vai nestabils, ergonomiska regulēšana nav bojājuma novēršana — bremžu sistēma jāpārbauda servisā. Labs iestatījums ir tas, kas nodrošina vienlaikus ērtu satvērienu un paredzamu bremžu darbību.