Jaunu velosipēda ķēdi ne vienmēr var nogriezt tikpat garu kā veco. Nolietojoties posmu savienojumiem, vecā ķēde kļūst garāka, lai gan posmu skaits nav mainījies. Park Tool skaidro: ja sākotnējais garums bija pareizs, jauno ķēdi var pielāgot, salīdzinot kniedes pa vienai. Ja par to nav pārliecības, garums jānosaka no jauna atbilstoši konkrētajai piedziņai.
Pārāk īsa ķēde var ierobežot pārslēgšanos uz lielākajiem zobratiem un noslogot aizmugurējo pārslēdzēju. Pārāk gara ķēde turpretī var kļūt vaļīga, radīt troksni un pasliktināt pārnesumu maiņu. Vienu universālu pieskaitāmo posmu skaitu nav droši ieteikt: to ietekmē gan pilnās piekares vai cietās aizmugures rāmis, gan ķēdes savienojuma veids. Tāpēc pirms saīsināšanas jāskatās tieši attiecīgā komponentu komplekta norādījumi.
Pirms ķēdes savienošanas ir vērts vēlreiz pārbaudīt, vai tā pareizi izvadīta caur aizmugurējo pārslēdzēju un vai savienojuma detaļas atbilst ķēdei. Ja sākotnējais garums nav zināms vai piedziņai ir īpašas prasības, mehāniķa pārbaude var pasargāt no bojājumiem. Pēc uzstādīšanas ķēde jātur tīra un eļļota: netīrumi paātrina nodilumu gan pašai ķēdei, gan zobratiem.