Yamaha GTS1000 priekšējais ritenis balstās uz vienpusējas piekares sviras. Šajā konstrukcijā stūrēšanas un piekares darbības ir nodalītas, bet alumīnija rāmis veido raksturīgu omegas formu. Tas ir būtiski citāds risinājums nekā ierastā teleskopiskā dakša.
Jauninājumi skāra arī degvielas padevi. Elektroniskā iesmidzināšana izmantoja skābekļa sensora atgriezenisko saiti, bet izplūdes sistēmā darbojās trīskomponentu katalizators. Šo risinājumu uzdevums bija samazināt izmešus un uzlabot degvielas ekonomiju.
Modeļa izstrādes mērķos ietilpa tāli, ātri braucieni divatā un stabilitāte līkumos. Lielās virsbūves paneļu virsmas un neparastā rāmja forma papildināja šo ieceri; sākotnējās skicēs tika apsvērti gan tradicionāli tūrisma motocikli, gan futūristiski sporta modeļi.
Aplūkojot GTS1000, vērts sākt tieši ar priekšējā riteņa mezglu. Tas ļauj ieraudzīt, cik atšķirīgi var izkārtot motocikla mehāniku, saglabājot pazīstamu uzdevumu — ērti un stabili ceļot.