В музее BMW в Мюнхене мотоциклам посвящена отдельная экспозиция, охватывающая историю двухколёсной техники компании с 1920-х годов до наших дней. Три выделенные модели помогают проследить этот долгий путь через смену конструкторских задач, а не просто через череду модельных лет.
R32 был первой моделью мотоцикла BMW. Он напоминает о времени, когда важнейшую роль играл сам принцип компоновки машины. Созданный дизайнером Хансом А. Мутом R90 S 1973 года решал другую задачу — формировал образ спортивного дорожного мотоцикла. Скорость около 200 км/ч помогла ему обозначить новый визуальный язык марки.
Третий ориентир — K1. Его обтекатель из материала, армированного стекловолокном, подчинял внешний облик высокой скорости; модель получила 16-клапанный двигатель и могла развивать 240 км/ч. Вместе эти три мотоцикла показывают переход от базовой компоновки к спортивному образу, а затем к дизайну, продиктованному аэродинамикой.