Сколько европейских средств действительно направляется на велоинфраструктуру? Простое сложение сумм в бюджетных категориях может привести к неверному выводу. Исследование проектов структурных фондов ЕС за 2014–2027 годы даёт предварительную оценку в 6,8 млрд евро для работ, в которых есть велосипедная составляющая. Сюда входят и смешанные проекты, а не только объекты исключительно для велосипедов; эту цифру нельзя считать уже полностью израсходованной суммой.
Сложность связана с классификацией проектов. Некоторые работы, внесённые в категорию велодорожек и пешеходной инфраструктуры, в основном обслуживают другие виды транспорта. В то же время настоящие велодорожки иногда записаны в более широкую категорию городского транспорта. Исследователи изучили названия и описания 7713 проектов в трёх категориях финансирования, чтобы отделить сугубо велосипедные вложения от смешанных и от проектов без велосипедной составляющей.
Два примера показывают, почему это различие важно. Транспортный узел в португальской Эрисейре был учтён в категории велодорожек и пешеходных путей, хотя там предусмотрена крупная инфраструктура для автомобилей и автобусов и лишь пять стоек для велосипедов. В хорватском Чепине строительство 6,3 километра велодорожек оказалось в другой транспортной категории. Более точные описания и разбивка затрат помогли бы понять не только объём выделенных средств, но и то, какие объекты на них созданы.