В конце XIX века конструкция велосипеда могла определять, кто вообще сумеет на него сесть. Модели с высоким передним колесом требовали ловкости, а длинные платья ещё сильнее усложняли посадку. Elliott Hickory, изготовленный в Массачусетсе около 1890 года, предлагал другой подход: благодаря низкой раме садиться было проще.
Описание сохранившегося музейного экземпляра подчёркивает практическую пользу. Низкая рама позволяла ездить в длинных платьях того времени, когда спортивная одежда или широкие брюки для многих женщин считались неприемлемыми. Изменение формы рамы устраняло повседневное препятствие для езды.
Этот экспонат напоминает, что история велосипеда связана не только со скоростью и механизмами. Порой решающим усовершенствованием становилась возможность просто и удобно начать поездку. Elliott Hickory показывает, как дизайн расширяет круг людей, которым доступны два колеса.