При голосовании комитетов Европейского парламента по более чистому корпоративному транспорту электровелосипеды и грузовые велосипеды были упомянуты в пояснительной части предложения. В конкретные правовые статьи они не вошли. Это этап законодательного процесса, а не уже действующее правило.
Европейская федерация велосипедистов и отраслевое объединение считают такой шаг недостаточным. Пояснение касается главным образом городских доставок, тогда как поддержка поездок сотрудников на служебных велосипедах не закреплена в основных статьях. Организации предлагают учитывать в национальных планах и грузовые велосипеды, и программы поддержки корпоративных велосипедов.
Дальнейшие переговоры покажут, получат ли велосипеды практическую роль в политике корпоративной мобильности. Пока текст комитетов признаёт их возможный вклад, но оставляет открытым вопрос о конкретных механизмах реализации.